淮化集團德士古水煤漿加壓氣化裝置為三臺氣化爐，兩開一備，采用美國德士古 (TEXACO) 技術，由日本宇部公司(UBE)設計,于2000年8月化工投料試車一次成功,成為國內(nèi)繼山東魯化、上海焦化、陜西渭化之后,第四套運行的德士古裝置。該裝置設計的灰分值為14.76%。但由于煤炭供應的緊張，我公司原料煤的灰分一直居高不下,大部分時間灰分在20%左右，有時甚至高達25%以上，由此造成洗滌塔阻力上升較快，致使一臺氣化爐運行不到20天就必須停爐清理，同時導致合成氣帶灰?guī)约白儞Q催化劑失活等問題。本文就灰分高造成的合成氣帶灰、帶水及洗滌塔阻力上升快等等問題進行分析，并提出一些改進措施。
1 德士古氣化系統(tǒng)粗合成氣洗滌過程
淮化裝置德士古合成氣洗滌流程示意圖見圖1。合格的水煤漿和空分來的氧氣經(jīng)德士古燒嘴噴入氣化爐燃燒室,氧氣和水煤漿在1300～1400℃、4.0MPa條件下,進行部分氧化反應,生成的水煤氣和熔融灰渣經(jīng)過均布激冷水的下降管進入激冷室的水浴中，大部分的熔渣經(jīng)冷卻固化后落入激冷室底部。粗合成氣沿下降管和上升管的環(huán)隙上升出氣化爐激冷室，在合成氣出口管處設有沖洗水，以防氣體中固體顆粒在出口管累積堵塞，同時給合成氣增濕。經(jīng)過初步洗滌的合成氣進入噴嘴洗滌器，在這里加入大量增濕....
