1 現(xiàn)狀
我公司造氣車(chē)間為 6臺(tái)∮3 2 0 0固定層造氣爐間歇制氣，每個(gè)制氣循環(huán)分五個(gè)階段 ( 以山西白楊墅煤為例) ：吹風(fēng) 4 1 s 、上吹 4 4 s 、下吹 7 1 s 、二上吹 1 5 s 、吹凈 4 s 。上吹蒸汽 5．8 t／h ，下吹蒸汽 6．5 t／h ，在 上、下吹階段蒸汽流量保持不變。
2 改進(jìn)目的
本次改進(jìn)的目的是通過(guò)改進(jìn)蒸汽加入方式，提高蒸汽分解率，節(jié)約蒸汽，達(dá)到節(jié)能降耗的目的。
3 改進(jìn)原理
從圖 l 可看出，氣化層溫度下降，蒸汽分解率急劇下降。而制氣過(guò)程中氣化層溫度不可能永遠(yuǎn)處于最高點(diǎn)，所以改變蒸汽加入方式，當(dāng)氣化層溫度降低時(shí)，減少蒸汽加入量，增加蒸汽在氣化層的停留時(shí)間，增加蒸汽分解率，是減少蒸汽消耗的有效手段之一。吹風(fēng)結(jié)束后，氣化層溫度升至最高，上吹開(kāi)始，此時(shí)蒸汽分解率最高，發(fā)氣量最大，隨著制氣的進(jìn)行，氣化層溫度....
