1 概述
2008年2月12日，安慶分公司油改煤 48000m3／h空分裝置后備輸送系統(tǒng)發(fā)生一起高壓氮管線脆裂事故。事故發(fā)生時，正值煤氣化裝置停工吹掃階段，事故的發(fā)生致使送入氣化裝置的高壓氮氣管線無法投入使用，不得不對脆裂部分的管線進行更換，從而影響了氣化裝置的開車。盡管此次高壓氮氣管線脆裂事故沒有造成較大的損失和影響，但是也使我們深刻認識到低溫氮氣和液氮串入氮氣管網(wǎng)的嚴重后果，因而對此事故進行全面的分析并落實防范措施，對于低溫液體物料的輸送安全操作具有重要的借鑒意義的。
液氮后備輸送系統(tǒng)是用以貯存由空分裝置提取的液氮，通過低溫液氮泵加壓至約7.2MPa以上，并通過繞管式水浴蒸發(fā)器加熱，使低溫液氮氣化成常溫高壓氮氣進入高壓氮氣管網(wǎng)，供氣化裝置運行時的調(diào)峰用氮或裝置停車吹掃時的用氮，當貯槽本身壓力偏高時，可通過放空閥降壓。主要設(shè)備包括低溫液體貯槽、低溫液氮泵、水浴式蒸發(fā)器、蒸汽加熱系統(tǒng)、補水系統(tǒng)等。其流程如圖1所示。
2008年2月11日22：00，因高壓氮....
