摘要 簡(jiǎn)要介紹了 6．5 MP a德士古水煤漿氣化粗渣系統(tǒng)的構(gòu)成及成渣影響因素， 并針對(duì)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的要點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了分析 、總結(jié) 。
關(guān)鍵詞 德士古氣化 粗渣系統(tǒng) 構(gòu)成 運(yùn)行
渭河煤化工集團(tuán)有限責(zé)任公司合成氨裝置是以煤為原料 ， 采用 6．5 MP a德士古水煤漿氣化技術(shù) ， 年產(chǎn) 3 0萬(wàn) t 合成氨 、 5 2萬(wàn) t 尿素的大型化肥廠。因?yàn)?6．5 MP a 德士古水煤漿氣化技術(shù)屬我國(guó)首次使用 ， 技術(shù)消化吸收難度比較大，一度因氣化裝置不正常影響了整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行。經(jīng)過(guò)幾年的實(shí)踐 ，目前我們已初步掌握了該氣化技術(shù)的幾個(gè)關(guān)鍵因素，實(shí)現(xiàn)了氣化裝置連續(xù)運(yùn)行過(guò)百天的好成績(jī) ，消除了制約工廠安全 、穩(wěn)定 、連續(xù)運(yùn)行的 “ 瓶頸” ，并日益體現(xiàn)出高等級(jí)壓力下煤氣化裝置的優(yōu)越性 。在實(shí)際生產(chǎn)中，我們注意到氣化裝置在工藝方面的停車原因， 大多最后歸結(jié)于氣化爐急冷室排渣不暢 ，急冷室液位高、粗渣及灰 、黑水系統(tǒng)無(wú)法正常運(yùn)行而被迫停車。這就促使我們對(duì)粗渣系統(tǒng)進(jìn)行認(rèn)真研究 ，分析各種影響因素 ，為氣化裝置的長(zhǎng)周期連續(xù)運(yùn)行打下基礎(chǔ) 。
l粗渣系統(tǒng)的構(gòu)成
水煤漿氣化裝置粗渣 系統(tǒng)從其結(jié)構(gòu)和功能上可大致分為 3部分：渣生成部分 ；粗渣收集與排放部分； 粗渣輸送部分。( 見(jiàn)圖 l 所示 )
1．1粗渣生成部分
這一部分主要包括氣化爐、激冷室。德士古水煤漿氣化使用濃度為 6 0 ％～ 6 5 ％左右， 粘度為 6 5 0～1 5 0 0 c p的加有助熔劑、 添加劑的水煤漿與氧氣在氣化爐燃燒室 中進(jìn)行部分氧化還原反應(yīng) ，溫度約為l 3 5 0 ℃左右。生成 以 CO、H2 、CO2 、微量 c H4 等為主要成分的工藝氣。 工藝氣經(jīng)過(guò)急冷環(huán) 、 下降管 、 導(dǎo)氣筒冷卻頂部隔板后出急冷室。煤漿中的非可燃物 ( 煤中的灰分，助熔劑等 )在高溫下形成熔渣順著氣化爐壁流下，經(jīng)過(guò)渣口在下降管及激冷室中與水直接接觸冷卻，熔渣迅速固化為固體小顆粒，并沉降在激冷室下部 ，隨后進(jìn)入粗渣收集排放系統(tǒng)。 急冷室中的飛灰及細(xì)渣懸浮在急冷水中，隨黑水排放進(jìn)入灰水處理系統(tǒng)。 粗渣與細(xì)灰的比例大約為 3 ：l 。
1．2粗渣收集....
