作者/來源：李耀剛 趙樂群(河南安陽化學(xué)工業(yè)集團(tuán)公司 455133) 日期： 2009-03-23 點(diǎn)擊率：3398
固定層煤氣發(fā)生爐系統(tǒng)雖屬常壓控制，但由于可燃物、助燃物、著火點(diǎn)俱全，出現(xiàn)煤氣爐爆炸現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，只是程度不同而已。根據(jù)煤氣發(fā)生爐運(yùn)行特點(diǎn)，微機(jī)儀表控制信號(hào)指揮油壓系統(tǒng)進(jìn)行階段轉(zhuǎn)換，在5個(gè)階段程序轉(zhuǎn)換中，每個(gè)循環(huán)每個(gè)油壓閥門上下動(dòng)作1次。在長期的往復(fù)式運(yùn)行中，油壓閥門會(huì)出現(xiàn)動(dòng)作不到位或者不動(dòng)作、動(dòng)作過緩等情況，這一方面是儀表控制系統(tǒng)線路長期受造氣車間CO、CO2等氣體腐蝕造成的信號(hào)不到位所致，另一方面則是油壓波動(dòng)、壓力降低的因素，其結(jié)果嚴(yán)重影響了煤氣爐的正常運(yùn)行，給系統(tǒng)生產(chǎn)帶來嚴(yán)重影響。
1 油壓系統(tǒng)的基本概況
1.1 煤氣爐油壓系統(tǒng)的工藝流程及基本特點(diǎn)
煤氣爐采用微機(jī)集成油壓控制系統(tǒng)，2臺(tái)煤氣爐共用1個(gè)泵站，每個(gè)泵站設(shè)置并聯(lián)連接的齒輪泵2臺(tái)，通常1開1備，并配有出口高壓油總管以及低壓回油總管等公用部分。
煤氣爐控制系統(tǒng)的階段轉(zhuǎn)換是通過油壓座板閥門的提升與下落來完在的，油壓系統(tǒng)主要由油箱、油冷器、油位計(jì)、過濾器、齒輪泵、電機(jī)、單向閥、節(jié)流閥、溢流閥、蓄能器及電源控制開關(guān)等組成。經(jīng)濾油機(jī)嚴(yán)格過濾后的46#或68#機(jī)械油再依次經(jīng)油箱加油口過濾網(wǎng)進(jìn)入油箱，經(jīng)油泵進(jìn)入油管過濾器，由齒輪油泵升壓后再經(jīng)單向閥、節(jié)流閥、截止閥及出口球閥后至泵站出口壓力油總管(壓力油總管與蓄能器連通)，然后壓力油至閥站集成塊及各油缸有桿腔，各油缸無桿腔接管線引至各對(duì)應(yīng)的電磁閥、電液閥，電磁閥、電液閥接受微機(jī)送來的電信號(hào)通過電磁閥及電液閥的動(dòng)作來改變無桿腔或有桿腔油壓實(shí)現(xiàn)油缸的動(dòng)作，以此完成煤氣爐生產(chǎn)閥門動(dòng)作的需要，實(shí)現(xiàn)煤氣爐生產(chǎn)。油缸動(dòng)作以后，閥站回油經(jīng)回油總管至油冷器降溫后返回油箱循環(huán)使用。油泵出口油量一路至溢流閥，通過調(diào)節(jié)溢流閥的先導(dǎo)閥調(diào)節(jié)油泵站的出口壓力，多余的液壓油經(jīng)溢流閥進(jìn)入油冷卻器后返回油箱。流程見圖1。
煤氣三通、煙囪閥為正常連接，沒有常、高壓油管，而其它閥門為差動(dòng)連接，有常、高壓油管。
1.2 油壓系統(tǒng)聯(lián)鎖的設(shè)置
為保護(hù)煤氣爐安全運(yùn)行，防止意外情況出現(xiàn)，油壓座板閥之間相互止動(dòng)，油壓系統(tǒng)還配置有3個(gè)油壓連鎖：一次風(fēng)與煤氣三通油壓連鎖，蒸汽總閥與二次風(fēng)油壓連鎖，上加氮與下加氮油壓連鎖。
油泵在運(yùn)行中為保護(hù)齒輪泵電機(jī)安全，也有連鎖保護(hù)措施，即電機(jī)電流超過30A時(shí)電機(jī)自....
