1 油壓系統(tǒng)工作原理和組成
油壓系統(tǒng)的組成為油箱、油泵、蓄能器、電磁換向閥及油缸。油泵在電機(jī)帶動(dòng)下經(jīng)濾油器從油箱吸油，泵提供的壓力油通過主油管至各爐換向閥站進(jìn)入各電磁換向閥，通過換向閥的A口或B口分別進(jìn)入相應(yīng)油缸的有桿腔或無桿腔。電磁換向閥根據(jù)電信號(hào)有無，控制壓力油和回油流向的改變，各化工閥門即可按造氣工藝程序的設(shè)定要求做到開啟或關(guān)閉。由于閥門只允許有全開和全閉兩個(gè)極端位置，油缸的正反向運(yùn)動(dòng)的控制只采用兩位換向閥。1個(gè)完整的油壓系統(tǒng)主要由動(dòng)力裝置(油泵)、各類油缸、控制調(diào)節(jié)裝置(壓力、流量、方向)、輔助裝置(管路、接頭、油箱、蓄能器、過濾器)和不同標(biāo)號(hào)的壓力油組成。
2 壓力波動(dòng)常見原因及排除方法
由于油壓系統(tǒng)具有效率高、功耗低、體積小、動(dòng)作靈敏、時(shí)間準(zhǔn)確、系統(tǒng)自潤滑等優(yōu)點(diǎn)，微機(jī)油壓程控系統(tǒng)在中小型企業(yè)得到廣泛運(yùn)用。系統(tǒng)使用初期，由于元件新、油液凈，蓄能器蓄滿油后，系統(tǒng)至少可保壓8 h以上。隨著使用時(shí)間的增長，系統(tǒng)保壓時(shí)間越來越短，逐漸出現(xiàn)油壓波動(dòng)大和系統(tǒng)掉壓的現(xiàn)象。情況嚴(yán)重時(shí)，即使溢流閥全部關(guān)閉，油壓仍處于低限水平，部分工藝閥門無法按設(shè)定程序開啟，煤氣爐供氣受到影響，生產(chǎn)被迫降低負(fù)荷。雖然操作中可采取開雙泵的措施，但效果并不理想，因?yàn)榇藭r(shí)大部分功率因泄漏變成熱能而使油溫升高，油液黏度下降，許多橡膠(或聚脂)密封件的老化速度加快，運(yùn)動(dòng)元件也由于油液黏度下降而產(chǎn)生急速磨損。這些因素直接影響到系統(tǒng)的工作性能和效率，最終導(dǎo)致整....
