煤化工生產(chǎn)，都是在高溫高壓、易燃易爆、易中毒、有毒有害，高度連續(xù)狀態(tài)下運(yùn)行的。在這一生產(chǎn)過程中，有許多的不安全因素存在著。其中氧含量跑高的問題尤為突出，稍一疏忽，就會釀成重大的惡性事故，但也不是不可捉摸不可控制的。今天就氧含量跑高的原因與控制問題，本人結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，客觀地進(jìn)行分析，歸納和總結(jié)，與大家一起探討，供各位參考。
我們先來說說傳統(tǒng)意義上的，大家較為公認(rèn)的氧含量跑高的原因，與相應(yīng)的處理方法。
第一．煤氣爐內(nèi)出現(xiàn)塌碳，風(fēng)洞現(xiàn)象，入爐空氣中的氧未及時(shí)充分燃燒，而穿過碳層進(jìn)入系統(tǒng)。
第二．碳層過低，或吹風(fēng)強(qiáng)度大，碳層被吹翻，入爐空氣走短路進(jìn)入氣柜。
第三．爐溫過低，氣化層過薄，空氣與碳層反應(yīng)不完全，而進(jìn)入氣柜。
第四．吹風(fēng)閥和蝶閥同時(shí)未關(guān)，或未關(guān)死，下吹制氣時(shí)氧含量增多。
第五．下行閥未關(guān)，或未關(guān)嚴(yán)，空氣走短路，而進(jìn)入氣柜。
處理的方法有：第一、填補(bǔ)風(fēng)洞，適當(dāng)增加上吹時(shí)間，提高碳層，第二、適當(dāng)減小入爐風(fēng)壓或減小吹風(fēng)時(shí)間；第三、提高爐溫及穩(wěn)定碳層厚度；第四和第五、查明原因，找維修工處理。
氧含量跑高是一個(gè)常見的而且危害性較大的事故，它有多方面因素造成的，一般都相對集中在煤化工的龍頭車間造氣工段；結(jié)合一線生產(chǎn)的現(xiàn)場情況，有許多同時(shí)存在的，較為復(fù)雜的原因與因素并存。下面，我舉幾個(gè)實(shí)例，來闡述。
例一:某公司在停車檢修后，開車階段，脫硫崗位的氧表，顯示表明氧含量在上升，而且上升趨勢較為明顯，當(dāng)班操作工，立即將這一....
