間歇式固定層煤氣發(fā)生爐制煤氣時(shí)，每個(gè)循環(huán)的各個(gè)階段的相互轉(zhuǎn)換是靠微機(jī)輸出信號(hào)控制動(dòng)力系統(tǒng)制動(dòng)閥門的啟閉來實(shí)現(xiàn)的。自20世紀(jì)80年代中后期，動(dòng)力系統(tǒng)由油壓技術(shù)替代了氣壓及水壓技術(shù)后，運(yùn)轉(zhuǎn)的平衡性、可靠性隨之有所加強(qiáng)，設(shè)備的配置也日趨規(guī)范、合理，為增加有效制氣時(shí)問，減少蒸汽損失，穩(wěn)定造氣工藝操作提供了保障。隨著造氣工藝不斷優(yōu)化及閥徑不斷擴(kuò)大，對閥門的啟閉速度要求愈來愈高。因此，保持油壓系統(tǒng)穩(wěn)定，提高閥門制動(dòng)速度，已成為造氣技改的必要前提。
1傳統(tǒng)油壓系統(tǒng)的配置與工作流程
傳統(tǒng)油壓系統(tǒng)的主要組成部分為齒輪油泵、電機(jī)、油箱及輔助部件、過濾器、單向閥、溢流閥、節(jié)流閥、閥站(或有桿控制閥站)和閥門。1臺(tái)CB／32型的齒輪油泵為3臺(tái)煤氣爐供油，高壓總管及低壓回油總管采用∮50 mm×3．5 mm～4．5mm的無縫管，總進(jìn)、回油管到各個(gè)閥站采用∮32 mm×2．5mm～3．0 mm的無縫管；閥站到各工藝閥門的油缸采用∮21 mm×3 mm的無縫管；蓄能器到高壓總管采用∮50 mm×3．5 mm～4．5 mm的無縫管，到低壓回流總管采用∮25 mm×2．5 mm～3．0 mm的無縫管。油壓系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)流程：經(jīng)過濾后的潔凈機(jī)械油(也有廠家使用汽輪機(jī)油)由齒輪泵加壓，經(jīng)單向閥、溢流閥調(diào)節(jié)壓力至高壓油總管，具有一定壓力的油經(jīng)高壓油總管輸送到各閥站、油缸及有桿控制閥站(使用數(shù)量較少)。微機(jī)輸出信號(hào)使電....
