作者/來源：李 波1，李 林2(1.寧波萬華聚氨酯有限公司，浙江 寧波 315812；2.東北大學材料與冶金學院，遼寧 沈陽 110004) 日期： 2010-04-27 點擊率：1766
1 加溫系統(tǒng)改造
全面加溫吹掃是空分裝置大修開停車必須的操作，目的是有效清除低溫狀態(tài)下凍結(jié)在各設備、管道、閥門中的水分、二氧化碳、乙炔及其他雜質(zhì)，否則將嚴重威脅到空分裝置的安全運行和正常生產(chǎn)。對傳統(tǒng)加溫系統(tǒng)的工藝流程優(yōu)化成為縮短開車時間的關(guān)鍵所在。
對空分裝置全面加溫時，啟動原料空氣壓縮機，空氣經(jīng)預冷系統(tǒng)、分子篩吸附凈化后對冷箱內(nèi)精餾塔和膨脹機進行加溫吹掃。全面加溫必須等到所有相關(guān)檢修項目完成，在此之前冷箱內(nèi)低溫設備早已具備全面加溫條件，但缺少加溫氣源�？諌簷C啟動后，只有大約18.8％的空氣用于加溫而大部分壓縮空氣被放空，浪費嚴重。
空分裝置計劃于2009年5月裝置大修時進行加溫系統(tǒng)的改造，設計利用液氮經(jīng)水浴式氣化器氣化后的氮氣代替壓縮空氣作為空分裝置的加溫氣源。
1)前提條件。停車前將液氮儲槽裝滿，若儲槽較小就必須外購液氮。并且保證氣化器所需低壓蒸汽的正常供給(蒸汽壓力應大于50kPa)。
2)可行性分析。液氮是低溫液體，氣化后氮氣的露點大約－78℃，溫度大約40℃，化學性質(zhì)不活潑的氮氣能夠?qū)φ麄�冷箱內(nèi)設備進行加溫和深度干燥，直至整個系統(tǒng)露點分析結(jié)果為－40℃�？辗周囬g一般都配備等量的氣化系統(tǒng)，氣化器工作壓力在0與設計額定壓力之間，壓力調(diào)節(jié)范圍更大，因此氣化后的氮氣無論是質(zhì)量還是供應量都完全滿足空分裝置對加溫氣的要求。
采用改進后的加溫干燥工藝，....
