摘 要：以德士古氣化裝置為氣頭的煤制甲醇裝置一般氣化烘爐使用某油為燃料升溫特性耒好，費(fèi)用又高，改用甲醇合成弛放氣烘爐存在爐向爆炸的危險(xiǎn)，對(duì)合成弛放氣系統(tǒng)進(jìn)行一系列安全改造后可確介安全烘爐，60萬噸甲醇裝置一年可節(jié)約燃料油376噸，減排工氧化碳溫室氣體近1436噸。
我公司是以煤為原料的甲醇制造企業(yè)，年產(chǎn)量為60萬噸工業(yè)甲醇，由兩套裝置組成，一套為年產(chǎn)20萬噸裝置，一套為年產(chǎn)40萬噸裝置。兩套裝置均采用德士古氣化工藝(共六臺(tái)氣化爐，四開兩備)，后工序均為耐硫變換、凈化(一套為NHD、一套為低溫甲醇洗)、合成(均采用華東理工大學(xué)管殼式專利合成技術(shù))，氫回收采用膜回收裝置，非滲透弛放氣放入火炬燃燒放空。
1 問題的提出
公司第一套裝置2005年10月投產(chǎn)后氣化爐一段時(shí)間內(nèi)一直使用柴油烘爐，暴露出的問題如下：
1.1 柴油烘爐調(diào)節(jié)性能差，氣化爐升溫速率要求從環(huán)境溫度升到125℃后要求升溫速率很嚴(yán)，一般為28℃／h，而柴油烘爐存在的問題是初期溫升太快，短時(shí)間內(nèi)升到很高的溫度，不符合爐磚升溫要求。
1.2 更重要的問題是柴油消耗量太大，....
