近年來，我國的煤化工行業(yè)迅猛發(fā)展，核心技術(shù)(煤氣化)多為國外引進(jìn)，其中大部分為殼牌(SHELL)煤粉加壓噴流床氣化技術(shù)，單爐投煤量1000～2600 t／d。從第1套裝置(湖北雙環(huán))投產(chǎn)至今已近3 a，目前我國已有19套裝置，已投產(chǎn)的有9套，產(chǎn)品為合成氨、甲醇及其下游產(chǎn)品。殼牌煤氣化裝置有其優(yōu)點，也有其缺點，在項目建設(shè)的不同階段都存在一些問題，通過消化吸收及技術(shù)改進(jìn)，這些問題大部分得到了解決和改善。目前裝置運(yùn)行的最長周期已達(dá)130多天，這說明殼牌煤氣化技術(shù)是成熟的，長周期穩(wěn)定運(yùn)行是沒有問題的。
1 工藝流程簡介(見圖1)
從煤場通過皮帶輸送機(jī)運(yùn)來的原煤在11單元進(jìn)行干燥、制粉，煤粉通過12單元，在壓力下被送到氣化爐煤燒嘴處。
煤粉在4 MPa、1500 ℃左右的氣化爐中和O2、蒸汽進(jìn)行燃燒、反應(yīng)，從而分別生成合成氣和灰渣、飛灰。合成氣從氣化段頂部流出，利用來自濕洗段的“冷態(tài)”合成氣進(jìn)行急冷，將溫度降低到900 ℃左右，隨后在合成氣輸送段、氣體返回段、合成氣冷卻段中進(jìn)一步降溫到340 ℃左右，從合成冷卻器底部流出。
各種不能燃燒的組分中的大部分以熔渣的形式從氣化段的底部排出，在渣浴中急冷并分散成玻璃狀的小顆粒，平均粒度大約為1 mm，同渣水一并從渣池底部排出氣化爐，進(jìn)入14單元的渣水處理系統(tǒng)中。少量熔渣以飛灰形式通過急冷段、輸送段、合成氣冷卻段后，隨合成氣一....
