摘要：介紹某煤制油項目中 Shell 粉煤氣化裝置以 CO2替代氮氣作為載氣的應(yīng)用情況，并結(jié)合其他同類 Shell粉煤氣化裝置的現(xiàn)場運行經(jīng)驗，進(jìn)行研究分析，提出最大化使用 CO2的方案，以及 CO2溫度、相關(guān)設(shè)備管道等材質(zhì)的要求，并介紹氮氣和 CO2切換的穩(wěn)定操作方法。
關(guān)鍵詞：粉煤氣化 CO2 載氣
惰性氣體系統(tǒng)在粉煤氣化裝置生產(chǎn)中起著非常重要的作用，固相物料輸送、系統(tǒng)加壓、吹掃、干燥都要用到惰性氣體。 對于不同的裝置和不同的最終產(chǎn)品， 氣化裝置的惰性氣體系統(tǒng)設(shè)置也會相應(yīng)不同， 或者只設(shè)置氮氣系統(tǒng)， 或者設(shè)置氮氣和CO2兩個系統(tǒng)。其中，煤制合成油和甲醇等裝置，合理的惰性氣體系統(tǒng)選擇是設(shè)置氮氣和 CO2兩個系統(tǒng)，且在安全可靠的前提下，最大程度地使用 CO2，以盡可能降低合成氣中的氮氣含量， 這樣更有利于下游費托合成回路的操作。
1 二氧化碳和氮氣系統(tǒng)的設(shè)置
某煤制油項目中， 氣化裝置設(shè)置了 4 臺日投煤 3 000 t 的 Shell 粉煤氣化爐，惰性氣體系統(tǒng)設(shè)置有氮氣和二氧化碳兩個系統(tǒng)。其中，氮氣來自空分裝置，CO2氣體來自下游的低溫甲醇洗裝置。 氣化裝置開車時，惰性氣體全部采用氮氣，待下游的低溫甲醇洗裝置運行正常后， 以 CO2氣體替代 8．6MPa 和 5．4 MPa 兩個等級的部分氮氣。
1．1 二氧化碳系統(tǒng)
來自低溫甲醇洗裝置的 CO2經(jīng)壓縮后， 得到5．4 MPa 和 8．6 MPa 兩個壓力等級的 CO2氣體，其中 8．6 MPa 的 CO2分為兩部分：一部分加熱至 230℃后用于氣化爐 、合成氣冷卻器及高溫 、高壓飛灰過濾器的反吹系統(tǒng)； 另一部分則進(jìn)入超高壓二氧化碳緩沖罐， 正常生產(chǎn)時減壓至 5．4 MPa 輸出，其中一股減壓 CO2用于粉煤鎖斗充壓， 另一股則與直接壓縮至 5．4 MPa 的 CO2氣體混合，用于灰鎖斗充壓，以及粉煤管路上、與合成氣接觸的飛灰管路上通氣錐、通氣板、各種吹掃設(shè)備等連續(xù)用戶，其中送往除灰單....
