摘要：介紹粉煤氣化爐運(yùn)行情況，闡述氣化爐排渣特性及二氧化碳工況氣化爐渣口堵渣問題，對(duì)比煤燒嘴角度改變前、后的運(yùn)行狀況和運(yùn)行效果，針對(duì)煤燒嘴角度改變后的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，提出相應(yīng)控制措施。
關(guān)鍵詞：煤燒嘴 角度改變 氣化爐 運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)
為加快企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，有效利用清潔能源，鶴壁煤電股份有限公司化工分公司引進(jìn)粉煤氣化技術(shù)，用于年產(chǎn) 60 萬(wàn)噸甲醇項(xiàng)目。該項(xiàng)目氣化裝置日投煤量為 2 800 t，自 2013 年開車以來，經(jīng)過 2 年多試運(yùn)行，積累了一定的生產(chǎn)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也暴露出了一些瓶頸問題，如氣化爐合成氣冷卻器“十字架”積灰、渣口堵渣等。該氣化裝置原設(shè)計(jì)煤粉載氣為來自低溫甲醇洗系統(tǒng)的二氧化碳，但實(shí)際運(yùn)行過程中，特別是在二氧化碳輸煤工況下運(yùn)行，因氣化爐排渣口堵渣造成系統(tǒng)頻繁停車，且負(fù)荷僅能維持在 80%左右，嚴(yán)重影響裝置的穩(wěn)定運(yùn)行及經(jīng)濟(jì)效益。通過多次與工藝技術(shù)專利商、燒嘴制造廠家溝通交流，對(duì)氣化爐內(nèi)煤燒嘴偏轉(zhuǎn)角度進(jìn)行了改造，渣口堵渣狀況有了很大改善，氣化爐二氧化碳工況運(yùn)行取得了一定的成效。
1 氣化爐液態(tài)排渣特性
氣化工藝采用粉煤進(jìn)料， 水冷壁液態(tài)排渣工藝，....
