粉煤氣化裝置撈渣機(jī)系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)
作者/來(lái)源：劉明亮，韓勇，栗波，劉立業(yè)（航天長(zhǎng)征化學(xué)工程股份有限公司，北京101111） 日期： 2019-06-10 點(diǎn)擊率：2225
［摘要］ 針對(duì)現(xiàn)有粉煤加壓氣化裝置中撈渣機(jī)故障較多、影響氣化裝置穩(wěn)定運(yùn)行的問(wèn)題，對(duì)原撈渣機(jī)工藝系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，從而可解決不同氣化系列之間撈渣機(jī)的互備問(wèn)題，保證氣化裝置的長(zhǎng)周期、穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí)指出，對(duì)于新建氣化項(xiàng)目，優(yōu)化后的工藝系統(tǒng)可取消事故渣池、抓斗起重機(jī)、事故渣池泵等設(shè)備，減少項(xiàng)目的一次性投資，改善氣化裝置的環(huán)境衛(wèi)生，已開(kāi)車(chē)氣化項(xiàng)目通過(guò)技術(shù)改造也完全可實(shí)現(xiàn)撈渣機(jī)的互備。
［關(guān)鍵詞］ 粉煤加壓氣化；撈渣機(jī)；工藝系統(tǒng)；優(yōu)化設(shè)計(jì)；互備
［中圖分類(lèi)號(hào)］ TQ545［文獻(xiàn)標(biāo)志碼］ B［文章編號(hào)］ 1004-9932（2018）02-0029-03
0 引言
在粉煤加壓氣化工藝中，灰渣主要以2種方式外排：一種是以粗渣形式，通過(guò)撈渣機(jī)、振動(dòng)篩處理，其含水量降至20%以下后由汽車(chē)或皮帶運(yùn)出界區(qū)；另一種是以細(xì)灰形式，經(jīng)真空過(guò)濾機(jī)脫除細(xì)灰中的水分至60%后由汽車(chē)或皮帶送至鍋爐摻燒。其中，由于粗渣排放量占粉煤加壓氣化裝置總灰量的60%～80%，因此撈渣機(jī)運(yùn)行的可靠性及穩(wěn)定性，在氣化灰渣處理系統(tǒng)中的作用尤為關(guān)鍵。
撈渣機(jī)由驅(qū)動(dòng)裝置、刮板、鏈條、殼體、貯水槽和控制系統(tǒng)等組成［1］。由于撈渣機(jī)組成部件較多，屬于連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備，且其工作條件較為惡劣，故撈渣機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)鏈條脫落、鏈條斷裂、鏈輪夾鏈、刮板傾斜、刮板腐蝕、刮板脫落、張緊軸承損壞、內(nèi)導(dǎo)輪損壞等故障，而撈渣機(jī)出口振動(dòng)篩則易出現(xiàn)彈簧跑偏及振動(dòng)篩磨損等故障。
當(dāng)撈渣機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，撈渣機(jī)必須停車(chē)，氣化裝置周期性產(chǎn)生....
