作者/來源：曹志普，張光輝，龐 剛（中國(guó)石油化工股份有限公司九江分公司 ，江西九江 332004） 日期： 2020-05-28 點(diǎn)擊率：2054
摘 要：介紹制氫裝置水煤漿氣化技術(shù)改造后運(yùn)行情況，針對(duì)多次出現(xiàn)的氣化爐合成氣出口堵渣問題，進(jìn)行原因分析，提出改進(jìn)優(yōu)化措施，效果明顯。
關(guān)鍵詞：氣化爐 合成氣管線 堵渣 優(yōu)化
在我國(guó)石化行業(yè)的加工原油中， 重質(zhì)高硫油占比很大。隨著國(guó)五燃油標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，對(duì)汽油、柴油硫含量的要求日益嚴(yán)格。為適應(yīng)這一發(fā)展趨勢(shì)，近些年石油行業(yè)的加氫裝置能力增長(zhǎng)迅速， 占原油加工能力的比例增加［1］。目前，煉油廠制氫裝置主要采用干氣和輕油制氫，生產(chǎn)成本較高，若以煤炭為原料，則可大大降低生產(chǎn)成本［2］，如中國(guó)石油化工股份有限公司金陵分公司、 齊魯分公司等多家企業(yè)先后建成了水煤漿氣化制氫裝置。
中國(guó)石油化工股份有限公司九江分公司 （簡(jiǎn)稱九江分公司）“油改煤”方案，是將原設(shè)計(jì)以渣油為原料生產(chǎn)化肥的裝置改造為煤制氫裝置［3］，為加氫裂化、 柴油加氫和渣油加氫等煉化裝置提供高純度氫氣， 從而滿足汽油、 柴油產(chǎn)品質(zhì)量升級(jí)需求。九江分公司引進(jìn)“非催化部分氧化法”水煤漿氣化技術(shù)，建成 3 套煤氣化裝置（兩開一備），制氫能力為 105 000 m3／ h， 裝置主要包括磨煤制漿、水煤漿氣化和粗渣排放、 合成氣洗滌和灰水處理三個(gè)單元，2015 年 10 月 10 日一次投料試車成功［4］。
煤制氫裝置生產(chǎn)運(yùn)行兩年多來，....
