摘 要: 針對多噴嘴氣化爐在運行過程中經(jīng)常出現(xiàn)燒嘴壓差( 即入燒嘴前煤漿壓力與氣化爐燃燒室壓力之差) 波動，導(dǎo)致燒嘴使用周期縮短，嚴重影響氣化爐的安全穩(wěn)定運行，通過原因分析、制定措施，消除或減緩燒嘴壓差波動問題。
關(guān)鍵詞: 多噴嘴氣化爐; 壓差; 工藝燒嘴; 霧化; 流場
中圖分類號: TQ546． 8 文獻標(biāo)志碼: B 文章編號:2096-3548( 2021) 08-0042-03
DOI: 10． 19910 / j． cnki． ISSN2096-3548． 2021． 08． 014
1 概況
中鹽安徽紅四方股份有限公司年產(chǎn) 30 萬 t乙二醇、10 萬 t 甲醇、5 萬 t 碳酸二甲酯項目配套的氣化裝置于 2018 年 8 月建成投運。
多噴嘴氣化爐的工藝燒嘴為三通道預(yù)膜式燒嘴，即煤漿走中間通道，氧氣走外通道和內(nèi)通道。在氣化爐正常運行過程中，煤漿在流經(jīng)工藝燒嘴時，需要克服燒嘴煤漿通道阻力，在氧氣碰撞、剪切作用下，還需要克服氧氣碰撞、剪切的阻力，總的阻力即為燒嘴壓差［1-2］。一般氣化爐滿負荷運行時，燒嘴壓差為 0． 23 ～ 0． 25 MPa，在氧氣流量調(diào)節(jié)閥開度不變的情況下，當(dāng)出現(xiàn)某一只或多只燒嘴壓差波動( 下降) 時，伴隨著對應(yīng)燒嘴的氧氣與氣化爐燃燒室之間的壓差( 簡稱氧氣壓差) 也同步出現(xiàn)波動( 下降) ，氧氣流量增加［3］。燒嘴壓差穩(wěn)定運行 106 d 后的工藝燒嘴見....
