煤制氫？天然氣制氫？成本對(duì)比與建議
隨著原油劣質(zhì)化和成品油質(zhì)量升級(jí)加快，煉油廠對(duì)氫氣的需求劇增，降低氫氣成本成為煉油廠一項(xiàng)重要發(fā)展戰(zhàn)略。氫氣是公認(rèn)的優(yōu)良綠色燃料，其燃燒熱值是汽油的２．７倍、煤炭的３．５倍，目前主要用作航天火箭二級(jí)／三級(jí)推進(jìn)燃料。
國(guó)內(nèi)外正在研究日常交通領(lǐng)域的應(yīng)用，尤其是日本以氫燃料汽車(chē)為發(fā)展方向，目前每年有３００～４００輛的氫燃料動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)出，計(jì)劃到２０２０年，建成１６０個(gè)氫燃料加注站、投入使用４萬(wàn)輛燃料電池汽車(chē)（ＦＣＶ）。同時(shí)，氫氣也是重要的工業(yè)原料和還原劑，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，是精細(xì)化工、醫(yī)藥中間體等行業(yè)的合成原料以及冶金、電子、玻璃、機(jī)械制造的保護(hù)氣。在油品加工過(guò)程中，氫氣是不可缺少的一種重要原料。隨著原油劣質(zhì)化和環(huán)境保護(hù)的日益加強(qiáng)，燃料清潔性標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，加氫工藝快速發(fā)展，煉油廠對(duì)氫氣的需求劇增，已成為僅次于原油的第二大原料，尋求廉價(jià)氫源，是煉油廠必須考慮的問(wèn)題。本研究從煉油廠降低氫氣成本涉及的原料來(lái)源出發(fā)，按照煉油廠全加氫流程，配套建設(shè)獨(dú)立的制氫裝置原料，分析了影響氫氣生產(chǎn)成本的因素以及競(jìng)爭(zhēng)性。
１煉油廠氫氣來(lái)源
煉油廠氫氣來(lái)源主要有３種渠道：①原油加工過(guò)程副產(chǎn)氫氣，包括重整裝置副產(chǎn)、富氫氣體回收、煉化一體化配套的化工系統(tǒng)中乙烯、電解、脫氫裝置副產(chǎn)等；②煉油廠配套獨(dú)立制氫裝置產(chǎn)氫；③外購(gòu)氫源。重整副產(chǎn)氫氣約占原油總量的０．５％～１．０％，對(duì)于全加氫煉油流程，氫氣用量一般占原油加工量的０．８％～２．７％，僅依靠重整和其它裝置副產(chǎn)氫氣難以滿(mǎn)足含硫原油和劣質(zhì)原油加工比例日益增大的需求，且國(guó)內(nèi)正在加快建設(shè)大型的加氫型煉油廠，對(duì)氫氣資源的消耗趨勢(shì)迅猛增加，配套加氫能力占原油加工能力已經(jīng)超過(guò)７０％，通過(guò)自身和傳統(tǒng)的加工方式已難以解決全廠的氫氣平衡和需求，必須建設(shè)獨(dú)立的制氫裝置生產(chǎn)氫氣。
２制氫裝置原料路線(xiàn)的選擇
煉油廠對(duì)氫氣需求的穩(wěn)定性要求高，配套建設(shè)獨(dú)立制氫裝置優(yōu)先要確保裝置穩(wěn)定運(yùn)行，確....
